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主题: 凯盈娱乐-国产车让人失望?不用心研发,不提升服务,就是疯狂降价

  • 2020-01-05 11:00:17   【浏览】5000

凯盈娱乐-国产车让人失望?不用心研发,不提升服务,就是疯狂降价

凯盈娱乐,5月27日,长安高调宣布9款车集体官降,一时间这新闻刷爆了各大媒体头版头条。很多人质疑信息的真假,但这确实是事实。于是,各种评论漫天纷飞,有的说这是噱头,明降暗升;有的说因为滞销;有的说因为国六排放要实施,忙着处理国五排放车型;有的说被吉利、哈弗逼的,只能通过降价来抵抗它们;甚至有的说,国产车就是恶性竞争,只会打价格战。都有各自的理由,先大概了解一下,然后咱们做具体分析。

除了睿骋,其余都是全系官降。睿骋官降其实也是情理之中的事情,销量本来就很低迷,而且平时最高优惠达2.2万。国产中级车本身就属于冷门车型,滞销的原因不是价格,而是人们心智选择要求的问题。单从性价比出发,即使不降价性价比都很高。所以,睿骋的官降充其量就是一种噱头。

新逸动、新逸动xt堪称国产精品轿车,价格比肩合资轿车,是长安最重要的战略车型,也是长安销量最高的轿车。过去确实取得了比较不错的成绩,但近几个月下滑比较严重,与吉利帝豪拉开了明显的差距。官降是一个非走不可的路,不然可能会彻底死掉。等官降之后稳定一些,若销量没有回升,终端还会推出各种优惠。

吉利轿车绝对是个奇迹,在合资轿车如此挤压之下,都能坚强的上升,而且不止一款、两款车表现好。帝豪、帝豪gl、金刚、远景、自由舰的销量都是可圈可点的。再看看长安的这些轿车,悦翔v7、悦翔v3,曾经有过短暂的辉煌,但现在月销量基本在1-2k辆之间徘徊。适当的官降也是一种刺激,有没有效果还得取决于同步的营销策略。

新奔奔这种车本来以为穷途末路了,没想到宝骏310将这个市场死灰复燃,新奔奔作为这个市场的老司机,自然不会放弃这个市场,通过官降的方式进一步提升性价比,从而与宝骏310死磕到底,不过新奔奔绝对有这个实力,也是开出来的车。

长安其实倚重的也是suv,cs75、cs35、cs15都属于主流的suv,在各自等级领域都是响当当的畅销车型。平时都有不同程度的优惠,甚至有些优惠比官降幅度还大。这次官降,主要目的就是保住现有地位,同时抵抗哈弗、吉利、传祺这些强势的suv。可以说这些车是长安的命根子,无论如何都得保住。眼看各路竞品杀过来,不采取点狙击措施确实会动摇其地位。

总结,有些车官降是出于无奈,有些车官降是顺水推舟,有些官降是营销噱头。但反映出一个问题,国产车还是以价格为主要卖点,竞争手段比较简单粗暴。这样发展并不利于国产车崛起,对消费者也是一种伤害,进一步摧毁国产车的保值率。想要竞争立足,除了打价格战,可以提升品牌档次,也可以提升核心技术竞争力,也可以提升全方位的服务理念,但这些来的都慢,一般国产车不愿走这条路。但从长远来看,这些路必须要走,否则越来越被动,最终拼的谁都没有利润了,还拿什么做技术研发、做服务。长安官降或许是一个信号,如果经过这般刺激,销量出现暴增,势必会推动整个国产车的官降,如果这样的话,对于国产车将会一夜回到解放前,再想突破价格就难上加难了。


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